На ретро паровозе в Тулу и Ясную поляну

Хочу поделиться впечатлениями о поездке на экскурсию в Ясную поляну. Она так и называется «На ретро-паровозе в Тулу и Ясную поляну».
Экскурсию эту подарила мне жена на Новый год. Чему я был очень удивлён. Но ещё больше удивило меня название «На ретро-паровозе…». Меня удивило то, что я никогда не слышал о том, чтобы РЖД планировало избавиться от тяги тепловозной и электровозной и вновь перейти на тягу паровую. Только, видимо, более современную. Не знаю, но может быть это как-то связано с модернизацией, которую толкает в массы некий Медведев?..
Итак, по-порядку. Буду предельно краток.
Перед экскурсией решил всёж-таки разузнать, ЧТО же предлагается мне за 2690 рублей? Залез в Интернет и попытался найти хоть какие-то отзывы. Нашёл. Но только два. И оба не очень-то оптимистичные. Заочно расстроился. Ещё обратил внимание на предупреждение, выделенное красным цветом гласящее, что необходимо за сутки перезвонить туроператору и уточнить будет ли вообще экскурсия?.. Что и было сделано 4-го числа. Всё подтвердили. Экскурсия состоится.
Пятого января с самого утра без пятнадцати семь, я подошёл к назначенному месту – под табло расписания на первом этаже Курского вокзала. Никого не было. Погуляв немного, я подошёл к табло опять. Тут уже стояла женщина с табличкой и собиралась группа людей.
Выяснилось, что запланированное отправление в 7:26 откладывается до 8:06.
Минут за 20 до назначенного времени мы вышли на платформу и стали ждать. Было холодновато. Через какое-то время послышались паровозные гудки и со стороны Каланчёвской стали очень медленно приближаться фары в клубах дыма. То, что прибыло, несколько удивило. Поезд состоял из, собственно, самого паровоза грузовой серии, двухсекционного электровоза и двух полуобледенелых обычных пассажирских вагонов без света. В вагонах оказалось тепло (благо в них водяное отопление). Я большой любитель ж/д транспорта и поэтому втайне надеялся, что вагоны будут стандартные плацкартные. Но нет. В вагоне были «автобусные» кресла, которые, к тому же смотрели в разные стороны. Так, как я никуда не рвался, мне досталось место спиной по направлению движения. Некоторые граждане возмущались, что нет света, но лично мне было в самый раз! Да и проводница сказала, что не успели зарядиться батареи. В дороге предложили чайку с разными конфетками-плюшками. Лично я взял только два чая с сахаром (по пятнадцать рублей за коричневую пластиковую чашечку).
Примерно километров через 65 на станции Столбовая, паровоз отцепили, и мы продолжили путь на электрической тяге. В Туле пассажиров первого вагона (меня в том числе) отправили к одному автобусу, а пассажиров второго вагона к другому.
Нам автобус достался гораздо лучше. Полутороэтажный жёлтый Neoplan с рисунками африканских животных. Тут мне опять попалось место спиной по ходу движения. (Да что ж за фигня-то?) Но зато со столиком!
Нас сразу повезли в Ясную поляну. Куда делись пассажиры второго вагона, я пока не знал. По дороге гид нам рассказывала о городе-герое Туле и о программе нашего тут пребывания. В Ясной поляне нас разделили на три группки и с интервалом пять-семь минут повели на экскурсию. Попали мы в один флигель, потом в сам дом Толстого. А вот ни на могилку великого писателя попасть, ни погулять так и не получилось; время было 14:23, а нам в 14:30 надо было быть у автобуса. Из сувениров я успел купить только две деревянные расчёски с редкими зубчиками, о коих почему-то давно мечтал.
Из Ясной поляны нас прямиком повезли обедать. Если я правильно понял, это было в здании «Гостиницы Тула». На всё про всё было минут сорок пять. Небольшое подвальное помещеньеце, но достаточно уютное. На обед подали крабовый салатик, щи и макароны с котлетой. Так же на столах был хлеб и немного компота. На самом деле достаточно сытно и добротно. Разумеется, нашлись и те, кто предпочёл бы вместо этого - то, а вместо того – это. Ну, такие недовольные бывают везде и всегда.
После обеда поехали в музей оружия, который находится в тульском Кремле. Некоторые высказывали недовольство. Они были уверены, что должны попасть в музей самоваров, а не в какой-то там оружейный. Но наш гид объяснила, что так составлена программа. Тогда те же некоторые стали почти наезжать на женщину, высказывая своё недовольство. Но гид была на высоте. Она по-простому и совершенно по-доброму объяснила, что она тут ни при чём. Что ей и самой не нравиться такой вот «галоп» и сама программа. Очень мало времени. Но она тут ни при чём. После этого недовольные хоть и не совсем удовлетворились, но заткнулись.
Экскурсия в музее оружия тоже была быстрой. Экскурсовод пробежалась с нами по некоторым основным экспозициям, и пожелав приятного самостоятельного просмотра, удалилась. На просмотр осталось минут 20. А этого совсем мало для тех, кому интересно оружие.
После музея поехали в магазинчик за тульскими пряниками. Гид сбегала на разведку и дала отмашку. Все сорок восемь человек вывалили из автобуса и ввалились в небольшое помещение магазина. Хоть работала одна касса, но продавщиц было две. Они, видимо привыкли к периодическому наплыву посетителей, поэтому действовали слаженно. Лично я не люблю пряники, а посему купил немного разных местных конфет. Из магазина поехали на вокзал. Там и попрощались с гидом и автобусом. До поезда оставалось ещё минут сорок. Он отправлялся в 19:26. Я, и ещё два паренька пошли на разведку и отыскали наши два вагона. Я сел в свой вагон, нашёл своё место, там и остался до отправления. Кстати в вагонах к моему же очередному удовольствию свет так и не появился. Зато было очень тепло.
Пока ещё не подошли остальные туристы, местный тульский электрик, машинисты электровоза и наша проводница «на два вагона», пытались этот самый свет включить. Но пришли к выводу, что сломались генераторы и света не будет. Конечно, когда подошли остальные и стали путать вагоны в которых они сюда ехали с местами, на которых они сидели, то опять же некоторые очень громко возмущались отсутствием света. Такие прям, все из себя «первоклассные пассажиры», что просто трындец, какие великие. Тут я уже не выдержал и помогал проводнице отбывать все нападки в её адрес. Просто достали все эти нытики!
В общем, обратно ехали без света всю дорогу! К тому же я ехал уже по направлению движения. Лично для меня это была самая благодать! В дороге от соседей узнал и о судьбе тех, кто ездил во втором автобусе. У них была та же самая программа, но их сначала повезли в музей оружия, затем на обед и лишь после в Ясную поляну. И как раз погулять по имению Толстого, времени у них был цельный час…
В дороге опять предложили чай. Но уже бесплатно. Было весело. Ведь в итоге, даже все эти недовольные нытики оценили преимущества тёмного вагона!
В столбовой опять подцепили паровоз. И мы опять поехали на паровой тяге. На Курский прибыли в 22:47. Многие пошли фотографироваться с паровозом. Я тоже пошёл. А заодно и спросил: правда ли нас вёз паровоз? И если правда, то на хрена электровоз? И почему в Столбовой паровоз перецепляли?.. Спрашивать где вагоны и проводники тех времён смысла не было. Ответ был итак очевиден. А всё остальное…
Ну, паровоз нас и вправду честно вёз. За исключением некоторых мест на маршруте, когда подключался электровоз. Ну тут не мудрено: всёж-таки паровоз наш 54 или 56 года постройки и долго не работал. Ну а почему отцепляли в Столбовой?.. Так запасу воды у старичка всего на 100 километров… Вот такие дела.
В общем лично мне всё понравилось. Всё, кроме того, что как-то бегом экскурсия получилась. Ну и конечно, никакой это не ретро-поезд. Обычная такая экскурсия в Тулу и Ясную поляну…

Экскурсия офигенная! Отдохнули отлично, да еще и очень познавательно!